Baterías LI-PO

Una pregunta en General.....

No se si alguno de vosotros utilizais baterías Li-po, Carman creo que tu usas o usabas.

El tema esta en lo siguiente;

El tiempo de descarga, hay baterías de 12C, 15C, 18C, 20C, 25C, etc.... dependiendo del valor y amperaje de cada una de ellas. Esto hace referencia al tiempo de descarga.

Que baterías usais vosotros? Y cuanto tiempo os duran ?. Jugando una partida normalita, o sea, tirando bolas. Un Fort Negrell por ejemplo que es tiro a tiro castiga mas la batería.

7,4 V o 11,1 V

Inicialmente tengo una de 7,4 V ya que no hay nada intermedio hasta la de 11,1 V.

Para muelles blandos y un gearbox con piñones sin torque no hay problema, en mi MP5 y en la AK va perfecta pero en el caso de mi M4A1 con esta batería cuesta mucho que la cadencia sea aceptable.

Mi M4A1 tiene un muelle 100 Prometheus, piñones con torque al 200%, piston y cabeza de pistón Sistema y el motor tambien es un torque up.

Que opinais que debo hacer en la M4A1... LI-PO 11,1V o batería normal de 9,6V???

Me interesan mucho vuestras opiniones.

Bueno, la verdad es que los motores originales chinos no aguantarían mucho con baterías LI-Po. La alta cadencia que nos permite las de 11,1V no me acaba de convencer pero eso es lo de menos.

El tema del tiempo de descarga se puede solucionar montando dos baterías en Paralelo consiguiendo así sumar el amperaje pero mantener el mismo voltaje.

El tema es que creo y según voy averiguando son muchas las pequeñas cosas a tener en cuenta con las LI-PO. Temperatura mas elevada, los contactos Tamiya que usan nuestras baterías se prestan a ello con facilidad, se deberían cambiar por conectores T-Dean en el caso de usar LI-PO.

Mosfet ? sería necesario si no queremos castigar nuestro gatillo en exceso.

Personalmete no se si tiene ventaja la LI-PO contra las Baterías convencionales, por eso quiero saber si es un buen cambio no.. Si es ventajosa en entrega de potencia, aguante de descarga y mejora prestaciones yo modifico mis réplicas y listo pero quiero estar seguro....

El tema de la capacidad de acumular carga, todas las baterías tienen una Constante de carga y siempre es mejor no sobrepasarla y del mismo modo un limite de carga. Si las castigamos mucho fastidiamos sus ciclos y reducimos su tiempo de vida.

La carga máxima de una batería de 7,4V debería ser 8,4V no mas pero su Voltaje máx. de descarga nunca debería bajar de 3,6V, aunque su límite del mín. está algo mas bajo. Toda esta teoría la se, soy mecánico electrónico, pero en la práctica......

Como aprovecha la réplica ese umbral de carga, en tiempo.... Voy hacer una pruebas a ver que sale, je,je,je......

Se admiten mas opiniones que son importante..... por supuesto que me ayudas Tron... no lo dudes.

Yo voy a dar mi opinion, acabo de saber un monton de cosas que no tenia npi sobre las li-po, vaya explicacion!! mersi por la info ejej

Os cuento:

Hoy he jugado con una LI-PO de 7,4 V 1200 mAh 15C.

- Las 2 horas primeras hemos jugado tiro a tiro y la verdad todo bién... unas 600 bolas o así.
- Las 2 horas siguientes ya hemos usado ráfaga, 1000 bolas mas aproximadamente.

La batería no se ha agotado pero por el voltaje que le ha quedado yo creo que no aguanta una partida mas sin cargar. En el caso que comenta Carman, 7,4V 2800 mAh 20C, 2 partidas las aguanta seguro y quizás hasta tres. Con mas del doble de Amperaje que la mia y con mas capacidad de acumular carga ya es posible.

En resumen:

Muy bien, siempre entrega la misma potencia y es estable, va genial la verdad, es un cambio positivo.
Eso si, en las pruebas que hice ayer con el tipo de conector Tamiya (el estándar de nuestras réplicas) se calienta de la ostia y no es bueno para estas baterías, se incendian. Cambie el conector por uno tipo T-DEAN y va de lujo, no se calienta nada.

Con esta batería no es necesario cambiar el motor ya que no sobrepasamos el voltaje y el Gear Box tiene unos piñones con relación 18:1 normalmente. Es perfecta y va muy bién, lo recomiendo para las réplicas que no están upgradeadas.

Relación de piñones:

13:1 y 16:1 se usan para mas cadencia
18:1 suelen ser los estándar
31:1 para mas " torque ", o sea, fuerza para comprimir el muelle, se pierde cadencia pero comprime muelle a partir de 100. La LI-PO de 7,4V no tiene fuerza para dar rendimiento a estos piñones y los fabricante ya recomiendan tensiones superiores a 10,8V para que funcionen correctamente.

El tema del motor supongo que depende del modelo de réplica, ICE quizás la tuya ya venga con un motor que aguante hasta 12V o incluso que sea Torque up pero en mi caso puedo asegurarte que no es así. Si es así, no tendrás problemas de que se te queme el motor pero dependiendo de los piñones que lleve tu réplica, a la larga, lo desconozco de todas maneras, se te desgasten en exceso por la cadencia que se consigue con esa batería.

En el caso de mi M4A1, no he podido hacer muchas pruebas pero ya os contaré. Mi intención es 7,4V para la MP5 y 11,1V para la M4A1. La de 7,4V no es capaz de mover el Gear Box de la M4A1 así que no tengo mas remedio que cambiar a batería grande. la he probado pero tiene demasiada cadencia, escupe bolas des-proporcionadamente y no me gusta. Voy a subir el torque del Gear Box para perder cadencia y ya os diré si hay diferencia.

La semana que viene mas datos.... y el saber no ocupa lugar Otger y mas si nos enseña cosas de nuestro Hobby je,je,je....